項(xiàng)目名稱：西安市某物流園區(qū)項(xiàng)目架構(gòu)：10臺(tái)GS-MS5H無(wú)線網(wǎng)橋傳輸9路高清黑光監(jiān)控?cái)z像機(jī)圖像項(xiàng)目說(shuō)明：該物流園區(qū)中間由一條1KM長(zhǎng)道路隔開(kāi)，主要監(jiān)控道路上各個(gè)大門人員及車輛情況，安裝位置位于路邊電桿上，有220V電源。方案單位：?西安新瑞華電子科技有限公司項(xiàng)目拓?fù)鋱D：產(chǎn)品有優(yōu)點(diǎn)簡(jiǎn)介現(xiàn)場(chǎng)施工照視頻傳輸效果圖

同志們好：? ??2018冠航全國(guó)6大優(yōu)秀項(xiàng)目評(píng)選活動(dòng)報(bào)名啦！??無(wú)論你是來(lái)著市、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)，無(wú)論你是企業(yè)、個(gè)人、電腦店面，只要你有項(xiàng)目使用過(guò)冠航的產(chǎn)品皆可參加本次活動(dòng)。活動(dòng)規(guī)則如下：? ??將你的：? ???項(xiàng)目名稱項(xiàng)目簡(jiǎn)介（100字以內(nèi)）使用冠航產(chǎn)品（型號(hào)）現(xiàn)場(chǎng)施工照片（3-5張

? 做網(wǎng)絡(luò)的朋友都知道有線網(wǎng)絡(luò)看得見(jiàn)的物理硬件好識(shí)別判定，但是對(duì)于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)來(lái)講就變得格外復(fù)雜了。做好無(wú)線網(wǎng)絡(luò)解決方案你得滿足以下各方面：你得懂計(jì)算機(jī)你得懂網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)知識(shí)你還得了解無(wú)線的基礎(chǔ)知識(shí)最后你得對(duì)產(chǎn)品性能、現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)有一定的認(rèn)知和技能沉淀。? ? 大多數(shù)"號(hào)稱“”專業(yè)無(wú)線方案的集成商，其實(shí)與專業(yè)偏差還是挺遠(yuǎn)的，不是他們不想專業(yè)，而是沒(méi)有成本專業(yè)的機(jī)會(huì)。&n

?親愛(ài)的合作伙伴、用戶們：? ?冠航科技將于2018年06月15日發(fā)布全新的兩款千兆交換機(jī)：GS-S26GF、GS-S24GL，GS-S26GF為2016G的升級(jí)版（加量不加價(jià)），而GS-S24GL是一款全千兆電口的企業(yè)入門級(jí)高速交換機(jī)，詳細(xì)參數(shù)請(qǐng)大家點(diǎn)擊以下鏈接查看。2018年6月15日冠航產(chǎn)品部宣??

??電梯是社區(qū)監(jiān)控的重點(diǎn)區(qū)域，也是各種事件多發(fā)區(qū)，并且因?yàn)槎喾N原因容易成為監(jiān)控的死角。電梯監(jiān)控在方案設(shè)計(jì)及布線方面也面對(duì)諸多挑戰(zhàn)，而電梯專用無(wú)線網(wǎng)橋有效的解決了這一問(wèn)題，使工程設(shè)計(jì)及施工更為簡(jiǎn)單，電梯內(nèi)的情況一目了然。? ? ?那么電梯網(wǎng)橋你懂多少？? ?首先要了解一下電梯的環(huán)境，雖然不存在氣候和天氣的影響，但電梯和電梯井內(nèi)存在

? ?在工程中總遇到一些這樣的情況：“商家買了A品牌的路由器或是A品牌無(wú)線AP組網(wǎng)方案，但是隨著時(shí)間的推移A品牌已經(jīng)無(wú)法滿足商家的需求，需要替換成B品牌的無(wú)線AP。然而市面上的品牌AP都是只有自己家的AC控制器才能管理，然后A實(shí)在不能滿足商家情況下大家就比較尷尬”！不是所有場(chǎng)所都需要硬AC，冠航智云/冠航云AP為場(chǎng)景而生。

   茂名市天寶拆解廠一對(duì)MS5傳輸了?？低?6路400萬(wàn)攝像頭，你看的到的沒(méi)錯(cuò)這就是冠航科技下一代物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)橋GS-MS5，MS5是一款能支持 5G 全頻段，使用 802.11AN 技術(shù)的高性能物聯(lián)網(wǎng)室外網(wǎng)橋產(chǎn)品。獨(dú)特的自動(dòng)配對(duì)技術(shù)，無(wú)需電腦配置默認(rèn)出差配對(duì)。百兆網(wǎng)絡(luò)接口，5G 802.11anMIMO 技術(shù)無(wú)線處理速度最高可達(dá) 300Mbps。 供電方式靈活，支持 24VP

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底全球已經(jīng)有超過(guò)1500萬(wàn)部電梯在運(yùn)行，電梯安全無(wú)虞是最重要的需求，但是電梯事故依然在不斷上演，主要原因是維護(hù)不到位。傳統(tǒng)電梯運(yùn)維主要依靠人力，維護(hù)成本高，且運(yùn)維時(shí)業(yè)務(wù)必須中斷。一般來(lái)說(shuō)，每部電梯每月需要有2次人工巡檢，每年需要停機(jī)檢修2天。相應(yīng)的，全球1500萬(wàn)部電梯需每年人工巡檢3.6億次、業(yè)務(wù)中斷時(shí)間達(dá)到每年3000萬(wàn)天，巨大的市場(chǎng)體量也意味著電梯在運(yùn)營(yíng)及維護(hù)方面